EXTRA! WR450f 2012! Nasceu!

Após ficar 4 anos sofrendo poucas alterações, a Yamaha resolveu mudar completamente seus modelos de enduro, e um das maiores alterações, é claro que é a injeção eletrônica, além do novo quadro, derivado da YZ250.
O que me chamou muito atenção foi um forte apelo visual totalmente voltado para o motocross,. Um dos pontos negativos foi o design da carenagem dianteira que destoa bem do resto do conjunto que é de muito bom gosto.

Sobre a moto...Principais Características:

• Quadro de alumínio com cuidados avançadas de engenharia em peças fundidas, forjadas e extrusões-aumenta a manipulação, mantendo sentir Yamaha lendário e características.
• Altamente evoluído motor de cinco válvulas em titânio, começa com o toque de um botão (partida eletrica).
• Altamente funcional computador enduro digital oferece velocímetro, relógio contador de percurso, etc, em funções básicas de modo ou ritmo de gerenciamento, como contador de percurso timer, compensando-distância, velocidade média, etc, quando comutado para o modo de corrida.

O que é novo!

• Sistema de injeção de combustível com entrega rápida resposta do acelerador e entrega de potência suave em quase todas as altitudes e temperaturas.
• Chassis de YZ250F que proporciona uma sensação leve.
• A nova  WR450F vem equipado com a última geração de suspensão Kayaba KYB ® SSS YZ tipo garfo e mono-choque, para uso off-road.
• Plasticos fino com design atualizados dá a WR450F uma aparência agressiva e resistente.

Motor

• 449cc com refrigeração líquida DOHC de quatro tempos, com cinco válvulas em titânio proporciona potência mais ampla do que nunca.
• Mesma inclunação do motor que a YZ450cc, fornecendo mais equilibrio e melhor distribuição de peso no conjunto.
• Sistema de ignição CDI Digital oferece centelha precisa e monitora a velocidade do motor para fornecer momento ideal para uma resposta rápida e forte durante acelerações bruscas.
• Partida elétrica.
• Relação de Wide-transmissão de cinco velocidades utiliza engrenagens reforçadas e YZ450F-spec multiplate-embreagem.
• Grande capacidade radiadores com reforços para fornecer máxima eficiência de refrigeração.
• Sistema de escape leve maximiza a potência do motor.

Chassis / Suspensão:

• Estrutura YZ250F de inspiração faz para um tamanho compacto, otimizando a centralização de massa. Com a sua montagem extensivamente testado de forjas de alumínio, fundidos e extrudados, o quadro WR mantém manuseio lendário da Yamaha.
• Subframe traseira removível de alumínio é construído de seção quadrada tubo.
• Suspensão dianteira ajustável 48 milímetros garfo tipo cartucho.
• Suspensão traseira mono-choque fornece 12,0 polegadas de curso com ajustadores de amortecimento de compressão de alta e baixa velocidade, rebote e mola pré-carga e possui um reservatório maior piggyback de amortecimento excelente e resistência ao desbotamento.
• Discos de freio wave ajuda a reduzir o peso e proporcionar um excelente desempenho. Pinças dianteiras e traseiras com pistões de alumínio
• Aro dianteiro de 21 polegadas e 18 polegadas traseira, ambos da marca Excel, que oferece excepcional durabilidade e ajuda a reduzir o peso não suspenso para o desempenho da suspensão ideal.

Características adicionais:

• Quadro derivado da YZ e um assento de espessura ótima para alto conforto em longos passeios. Guidon ProTaper ® em alumínio forjado.
• Tanque de combustivel com 8 litros, 2 a mais que a YZ.
• Kit de luz de 35 watts no farol e luz traseira LED com excelente visibilidade
• Alavanca do freio ajustável.
• Saca rapido da roda frontal torna a remoção da roda dianteira rápido e fácil.

Agora é so esperar e ver que precinho ela vai chegar, lembrando que a YZ450 2011 foi vendida por 36 mil reais, e como a WR sempre foi um pouquinho mais cara, temos que esperar mais de 36? Será?

( Fonte Motoraid )