Um amigo me passou o vídeo que vamos ver hoje. O vídeo é de um piloto de MX amador nos EUA, andando numa CR 250 2T.
No e-mail em que ele me enviou o vídeo ele me questionou sobre o por
que das 2T não estarem andando junto com as 4T nas classes principais.Simples. Por que as fábricas japonesas tem seu foco de vendas em motos de rua, e como todos já sabem não existem mais 2T de uso contínuo nas ruas. Como os caras usam as pistas como laboratório de tecnologias e vitrine de sua marca eles tem investido massivamente no desenvolvimento dos 4T.
Se alguma das marcas japonesas quisessem vender motos 2T, eles colocariam um bom piloto nelas e com certeza eles conseguiriam resultados. Imagina o Villopoto andando de KX 250 no MX AMA. Ia botar pra quebrar, mas ia ser contra a politica de vendas da Kawa.
O contrário já acontece com as fábricas que são exclusivamente off-road, como KTM, Husaberg, Husqvarna, TM, GasGas, que tem investido muita grana em novos moldes para os propulsores de 2T para fazê-los brilharem nas pistas novamente.
Por enquanto, só por diversão.
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